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Das Tesma R&D Team
besteht aus 12 Leuten (+ Sekritoese), die aus verschiedensten Teilen der Welt stammen. Boss of Testing ist gebuertiger Pole genauso wie Wieslaw – Elektrotechniker, Chris – Testing & Engineering, Stanly – Werkzeugbauer, Gregory – Engineering, aus Japan kommen Jang und der andere mit dem langen unverstaendlichen namen, mein Mentor ist zum Glueck an Englishman was das Kommunizieren einfacher macht, weil sein english versteh ich sogar, zu meiner Rechten im Buro sitzt ein russischer Laserspezialist der eigentlich kein Russe ist wiel aus der Ukraine, aber da wir so weit weg sind machen wir keinen grossen deal draus – er hingegen schon. Einheimische gibts auch! Paul sein Papa ist Oesterreicher spricht besser Deutsch als ich English – Financial Head und Dave – Head of Testing, Margo Die Sekritoese die zur Zeit in Agypten ist und letztendlich zu meiner Linken Derek – engineering- , ist der glueckliche Verkaufer eines alten Autos dass ein Idiot von Oesterreichischem Student wollwollend gekauft hat, weil dieser gedacht hat, ein Arbeitskollege wird ihm wohl keinen Schrott andrehen.
Falsch gedenkt!
Scherz bei Seite Auto geht noch/wieder gut.
Habe heute morgen Informationen ueber Schaltnarben gesucht - Kuriositaet: Shimano bietet unter Modellreihe NEXUS 4Gang Automatic Narben(fuer Fahrraeder) gesteuert mittels CPU an. gg
Hab am Nachmittag ein neues Subprojektzugeteilt bekommen. Was typisch Oesterreichisches- Mopedauto aus Weiz.
Mein Taetigkeitsbereich
dehnt sich von neue Antriebssysteme zerlegen, fotografieren, dokumentieren, Daten verwalten im einen Projekt bis zum Torsionsmomenttesten von neuartigen Verteilergetriebearten, incl. Aufbau von Pruefstaenden, Sensor Kalibrieren, Software einstellen, (Messtechnik-Labor-Uebungen) und zwischendurch Kaffetrinken und mir Gschichterln mit mehr oder weniger technischem Inhalt von den EINGFLEISCHTEN R&D Leuten erzaehlen lassen und vieles mehr.
Habs in 2 Monaten bereits einmal geschafft nach Toronto City zu fahren (ist von meinem Wohnort naeher als zur Arbeit). War aber auch schon auf dem “Escarpment”, das ist die Landschaftsstufe wo auch
die Niagrafaelle runterfallen. Dort gibts auch einen Ski Lift Hoehenunterschied ca. 50 meter. Ist aber der laengste in der Gegend.
Wohnen
darf ich hier bei Bekannten, zum Glueck weil ein Basement oder eine Wohnung in dieser Gegend zw. 750 und 1000 can$ kosten. Hab dort 1 Zimmer und ein 2tes mit TV und Video nutze es aber kaum, da es im living room meiner Bekannten auch TV gibt und zusaetzlich was zum futtern, und wenns nix gibt is die Kueche immerhin noch naeher. Mit fortgehn schauts a wengerl schlechter aus, weil ich nicht unbedingt Samstag Abends nach Toronto City fahren will. Und in den Clubs rund um Milton bewegt sich der Altersschnitt so um die 30 und aelter. Also wenn nicht grad irgendeiner meiner kollegen ne Party schmeisst fahr ich ins kino oder geh mit meim bekannten auf ein ruhiges Bier.
Von meinem Auto
habe ich ja bereits berichtet. Nachdem nach einer woche der Waermetauscher bzw das Rohr davon gebrochen ist und saemtliche Kuehlerfluessigkeit den R&D Parkplatz verziert hat. Muss ich diese Woche das erste mal zum Oelwechseln (alle 4500km – der Turbo hat Schuld daran). Letzten Samstag habich einen leeren Parkplatz gefunden und a bisserl “probiert”…Wenns im Winter keinen Schnee gibt wuerd mich das sehr freuen. Hat ein aczeptables Radio, AC die nicht funktioniert, versteckte scheinwerfer, an Heckspoiler und an TURBO Schriftzug. Bei uns daham wuerd mas a PROLETENSchuessl nennen.
(Mir fehlt nur mehr das Red Bull Pickerl! Berndi siehe Adress oben.)
Und wenn der Heli das liest soll er mir bitte a Email schicken, alle anderen duerfen mir auch eins schicken wenns wollen.
Gruesse
The Rupp
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Na 
